近年來，我國汽車工業(yè)和汽車消費均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長的趨勢。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，使用化學溶劑和合成材料的種類和數(shù)量較多。汽車成為日常生活和工作中的zui主要的交通工具，人們停留在車內(nèi)的時間相對較長，由于車內(nèi)空間狹小，材料散發(fā)的VOCs（Volatile Organic Compounds，揮發(fā)性有機化合物）會形成嚴重的空氣污染，對人體健康會造成嚴重影響。對車內(nèi)空氣中VOCs的組成、分布及其來源進行研究，可以對車內(nèi)空氣中的污染物進行控制，保護人們健康和促進汽車工業(yè)向環(huán)保的方向發(fā)展。

1、國外標準

　　日本汽車工業(yè)協(xié)會標準
　　WHO的《歐洲空氣質(zhì)量指引》
　　德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）標準
　　標準化組織ISO 16000-26標準

2、國內(nèi)標準

　　從2008年3月1日起，國內(nèi)制定的檢測車內(nèi)空氣污染的標準--《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣檢測方法》（以下簡稱《方法》）正式實施，這個標準對于防治車內(nèi)空氣污染，改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量邁出了*步。《方法》詳細規(guī)定了采樣技術(shù)要求、采樣點設(shè)置、采樣裝置、樣品采集程序、樣品的運輸和保存以及分析方法等。分析方法中分為揮發(fā)性有機組分測定方法和醛酮組分測定方法，方法中規(guī)定：車內(nèi)空氣污染物中揮發(fā)性有機組分的測定采用熱脫附／毛細管氣相色譜／質(zhì)譜聯(lián)用法，車內(nèi)空氣污染物中醛酮組分的測定采用固相吸附／液相色譜法。 島津技邇將為您提供全面的車內(nèi)空氣污染物分析實驗室解決方案。

■原理

吸附劑材料是在球狀硅膠的表面涂布2，4-二硝基苯肼，醛酮類化合物通過 小柱時，發(fā)生衍生反應(yīng)，生成性質(zhì)穩(wěn)定的苯腙類化合物，經(jīng)過洗脫收集，用 液相色譜法進行分析。

■操作過程

將AERO DNPH小柱從保存袋（容器）中取出，卸下DNPH小柱兩端的蓋子。
用５mL洗脫溶劑（乙腈）以1ml/min程度的流速進行緩慢洗脫。
用5ml試管收集并定容之后蓋上試管蓋，充分震蕩混合后待測。

■參數(shù)指標

InertSep Mini AERO DNPH小柱采用規(guī)則的球狀硅膠，粒徑大小適中，通透性好,與市售品牌相比，可以采用更高流捕集醛酮化合物，而不損失吸附效果。另外由于嚴格的生產(chǎn)控制，DNPH柱本身的背景干擾非常低。

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揮發(fā)性有機組分捕集管 Tenax 管

恒溫控制系統(tǒng)

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